Cruise 发布首款无人驾驶汽车，迎接下一个十年挑战

据外媒最新消息，通用子公司 Cruise 本周二晚发布了首款无人驾驶小巴，并将其命名为 Origin。

Origin 没有方向盘，也没有刹车/油门踏板，彻底去除了人类驾驶员的控制。而六个月前，Cruise 宣布延期在旧金山推出 robo-taxi 服务的计划。

Cruise 发布首款无人驾驶汽车 | Cruise

硬件能力飞速提升

「Origin 是辆无人驾驶汽车，纯电动，由 Cruise、通用和本田三方联合开发，主要用于共享出行，已经具备规模量产的能力。」Cruise CEO 丹•阿曼（Dan Ammann）介绍称。随后 Cruise 联合创始人，总裁兼 CTO Kyle Vogt 展示了 Origin 的设计和技术。

他很兴奋地按下车身上的一个按钮，车门像两侧滑动打开，颇有几分像电影《星球大战》中人物出场时的那种感觉。车厢内有对着的两排座椅，腿部空间起码要比飞机上的座位宽裕得多，每个座位一侧都有可供乘客充电的 USB 接口。两侧座位上方各有一台显示器，可以看到有关行程的详细信息。但你在其他量产车上能找到的那些内饰设计都没有，没有方向盘、踏板、档杆……倒是新车的味道很好闻，有记者形容那是一种「黄瓜水清新的味道」。

Cruise Origin 拥有相当宽裕的内部空间 | Cruise

Origin 的发布意味着 Cruise 在硬件研发上已经取得了突破性的进展。而在硬件副总裁 Carl Jenkins 以及自动驾驶硬件系统总监 Brendan Hermalyn 的带领下，Cruise 的硬件能力已经实现了连续 18 个月的增长。

Vogt 通过视频的形式演示了 Origin 的传感器设计和布局。第一代车型，Origin 搭载了一系列自研传感器，而最引人注目的莫过于车体四个角落的传感器，这个被 Vogt 叫做「猫头鹰」的传感器硬件由摄像头和雷达组合而成，像猫头鹰的头一样能够旋转，目的是帮助车辆更好地对周围环境建模，躲避一些潜在的障碍物或风险，比如行人或骑自行车的人。它们甚至在漆黑的环境中同样看得十分清楚。

其他传感器则分布于车身四周，与那个显眼的橙色车顶相得益彰。显然 Cruise 并没有把它们试着藏起来。尽管如此，和不少无人驾驶概念车上搭载的形形色色的激光雷达相比，这些传感器已经低调得多了。