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坐在 e-tron 车内，和坐在特斯拉车内。感觉是完全不一样的。 比起驾乘体验，特斯拉更明显的标签是「智能」。Model S 的纯电动和智能化对于汽车行业来说，都是前所未有的体验，前者对于驾驶体验是极大的加分项，后者则是完全将汽车带入了下一个时代。 比如，特斯拉抛弃了传统的机械仪表盘和几乎所有的物理按键，而是使用液晶电子仪表与一块超大的屏幕代替，整体上以简洁作为主旋律。也有好事者将其看作特斯拉 CEO 马斯克节省成本的措施之一。 而同样作为电动车，奥迪 e-tron 不管从外观或内饰，第一眼看上去依然是奥迪一贯的风格，和特斯拉产生了鲜明的差异。 e-tron 在许多细节上都显示出它是一辆电动车 | 视觉中国 e-tron 没有采用封闭式前脸，依然是大面积进气格栅，不过为了区分燃油和电动，e-tron 格栅上用亮银灰色装饰。此外，在车辆侧面前轮胎上方和刹车卡钳上，加入了区分 e-tron 与燃油车的细节元素：黄色的 e-tron 标识。 进入车辆，如果仅仅看驾驶位的配置，第一眼可能感觉不出它是一辆纯电动车。和奥迪豪华车的内饰基本相同，e-tron 也有上下两块显示屏，一块是 10.1 英寸的中控屏，在下方的则是 8.6 英寸的车辆/空调控制屏幕。唯一明显的标志是副驾面前，e-tron 字样印在手套箱上方。
奥迪 e-tron 有两块可操作的中控屏 | 官方提供 抛开主观因素，人们最关注的，是奥迪第一次尝试的纯电动。老牌车企首次接触电气化，e-tron 作为排头兵，能不能支撑起奥迪高调举起的「电动化」大旗？ |
